이러한 이유로 신입 승무원의 대다수는 아마도 선원이 아니었지만 최신 엔진을 관리하는 설계자, 소방관 또는 화부이거나 최신 인력을 담당하는 청지기 및 조리실 팀이었습니다. 다른 시간의 배와 마찬가지로 타이타닉에는 영구 승무원이 없었으며 팀원 중 대다수는 사우샘프턴을 순항하기 몇 시간 전에 새로운 모터보트에 막 도착한 일반 전문가였습니다. 새로운 역을 다시 건너 퀸스타운에서 바로 승객을 태우기 전에 유럽 대륙에서 고객을 데려오기 위해 영국 선박을 맞이합니다. 따라서 새로운 White Celebrity Range는 실제로 법적으로 요구되는 것보다 훨씬 더 많은 구명정 호텔을 제공했습니다.age 당시 구명정은 구조선을 돕기 위해 침몰하는 대형 선박에서 생존자를 구출하기 위한 것이지 완전한 사람을 물에 띄우거나 해안으로 전기를 공급하는 것이 아닙니다. 동시에, 대부분의 다른 보트가 정박 수면 계획만 제공하는 경우 Light Superstar Range 보트는 2인, 4인, 6인, 8인 및 10인을 수용할 수 있는 작지만 편안한 개인용 구획을 갖춘 3등급 승객을 제공합니다.
타이타닉의 새로운 우현 가장자리는 신선한 빙산에 부딪혀 흘수선 아래에 몇 개의 구멍을 뚫었습니다.j 최신 선체는 구멍이 나지 않았지만 대신 선체의 새로운 금속판이 휘어져 갈라질 수 있는 방식으로 움푹 패여 있어 식수를 타고 급히 들어갈 수 있습니다. 기본 관리자 William Booi 로그인 앱 다운로드 Murdoch는 최신 선박을 새로운 빙산 주위로 조종하고 엔진을 수리하도록 명령했지만 너무 늦었습니다. 1907년 내부에서 독일의 우수한 정기선인 SS 크론프린츠 빌헬름(SS Kronprinz Wilhelm)이 예리한 빙산에 부딪혔지만 그럼에도 불구하고 새로운 항해를 하게 되었고, 스미스 선장은 1907년 내부에서 “배를 만들 수 있는 조건은 전혀 생각할 수 없었다. 진보적인 조선업은 확실히 당신을 뛰어넘었습니다.”라고 말했습니다. 그러나 타이타닉은 당시의 단순한 일상이었던 전속력으로 증기를 내기 위해 계속 나아갔습니다.
Larnder는 선원들이 가운을 입었기 때문에 바다에 묻힌 우리를 이해했으며, 훌륭한 선원이지만 그 사람 자신이 바다에 묻혀 있을 수도 있다고 보고했습니다. 조만간 구출된 333명의 환자 중 328명은 캐나다 선박에서 구출되었으며 북대서양 증기선을 통과하면 4명이 더 구출될 수 있습니다. 엄청난 사망 사실이 알려졌기 때문에 Light Celebrity Range는 캐나다 노바스코샤주 핼리팩스에서 멀리 떨어진 곳에서 새로운 와이어 모터보트 CS Mackay-Bennett를 전세내어 당국에 접근할 수 있도록 했습니다. 두 번째 테니스 선수인 Richard N. Williams는 라이프스타일 모터보트로 수영하여 초기 남성 여행자 카테고리 이후로 살아 남았습니다. 새로운 데이터는 다른 일부 그룹이 동의할 수 있는 타이타닉의 새로운 비상 요금의 극명한 변화를 알려줍니다.
